Размещение и установка производственного оборудования

Приведенные краткие сведения о назначении различных цехов, их производственном оборудовании и необходимых площадях позволят в первом приближении скомпоновать судно-мастерскую общего назначения.

Размещение и установка производственного оборудования В процессе оснащения цехов производственным оборудованием возникает много практических вопросов: размещение станков и, в частности, положение продольных осей их относительно диаметральной плоскости, величины расстояний между станками и отстояний от бортов, учет влияния крена и дифферента судна, конструкция фундаментов и др. Ниже приведены некоторые соображения, которыми следует руководствоваться при решении указанных вопросов.

Строители новых судов-мастерских должны получать от проектных организаций изложенные в техническом проекте и на рабочих чертежах данные о размещении станков. Однако при срочном переоборудовании бывают случаи, когда из-за отсутствия достаточно полной технической документации самому строителю, приходится принимать решения.

В этом случае все подчиняется требованию, чтобы все необходимые для цеха станки были установлены в соответствии с последовательным ходом производства и с соблюдением правил и норм безопасности труда, с сохранением минимально допустимых расстояний от бортов и переборок и между станками, с учетом расположения подъемно-транспортного оборудования, тамбуров для входа и выхода, светлых люков, иллюминаторов и рабочих мест у станков, временный ремонт на судне.

В большинстве случаев продольные оси токарных и других станков располагают параллельно ДП судна-мастерской, исходя из того, чтобы при бортовой качке, которая чаще встречается в практике эксплуатации судов-мастерских, изделия, находящиеся на станке, и сами станки меньше подвергались инерционным силам и дополнительному износу.

Кроме того, хпри таком размещении станков улучшаются условия дневного освещения и работы. Паро- и дизель-генераторы и подъемно-транспортные устройства также выгоднее располагать в продольном направлении. Так как система набора палуб в большинстве случаев бывает поперечной или смешанной, то и поэтому также более выгодно продольное расположение обычно длинных станин, например токарно-винторезных станков, вес которых будет распределяться на несколько бимсов. Станки других типов, например горизонтально-расточные, кругло-шлифовальные, поперечно-строгальные, универсально-расточные, также выгоднее размещать параллельно ДП.